女性速降山地车手受伤风险“显著”更高——研究

顶级女性速降山地自行车（DHMTB）选手受伤的风险“显著”高于男性选手，一项研究发现。该研究由爱丁堡大学进行，调查了2023年在福尔柯克威廉举行的DHMTB世界锦标赛中的230名精英车手，结果显示女性车手受伤的可能性是男性的两倍多。

研究团队在为期五天的赛事期间监测了训练和比赛中的事故，发现78名女性参赛者中有20人（25%）受伤，而152名男性参赛者中只有14人（9%）受伤。研究人员表示，这相当于每100次骑行中，女性选手有5.1次受伤，而男性选手仅有2.3次。

研究还发现，女性车手的受伤更为严重，尤其是更有可能遭受骨折，这是“受伤负担”最大的一类伤情。研究表明，女性因伤平均损失12.6天，而男性仅为5.5天。此外，女性车手头部受伤和脑震荡的风险“显著更高”，女性车手头部受伤的可能性是男性的9.5倍，脑震荡的可能性是男性的6.3倍。

参与研究的临床专科理疗师兼博士生托马斯·法伦（Thomas Fallon）表示，速降山地自行车是“较为极端的项目之一”。他解释说：“速降山地自行车是从山顶骑到山底的比赛，谁能在最快时间内安全到达终点谁就是赢家。”

法伦认为，女性车手头部和颈部受伤率较高可能与缺乏“女性专用头盔”以及女性颈部力量较低有关。“女性车手头部受伤，特别是脑震荡的风险显著高于男性。”他补充道，“加强颈部力量可能是预防受伤计划中需要考虑的重要因素，特别是在针对女性运动员时。因为当车手摔倒时，她们佩戴的头盔重量在800克到1.5公斤之间，撞击时会产生旋转力，增加脑震荡和其他头部及颈部肌肉骨骼损伤的风险。”

研究人员还指出，女性车手骨折风险较高，凸显了抗阻锻炼和筛查低骨密度风险因素的重要性。研究还发现，男性车手在比赛中的受伤率明显低于训练中的两次强制练习，训练中每100次骑行有3.6次受伤，比赛中则为0.9次。相比之下，女性车手在训练和比赛中的受伤率较为一致，分别为每100次骑行5.8次和4.5次。

法伦表示，这表明“额外的训练轮次或要求车手步行检查赛道可能会带来好处”。

该研究与国际自行车联盟合作进行，还探讨了DHMTB赛事中医疗人员的作用。研究发现，医疗人员最常见的干预措施包括抬起受伤选手、防止他们在事故发生后移动以及移除受伤选手的头盔。研究人员表示，这突显了赛前情景训练的价值，包括头盔移除、颈部固定和抬升训练等，以确保医疗人员能够应对DHMTB的“独特需求”。

研究还呼吁在赛事中引入“伤情监控”，以更好地了解其中的需求和风险，研究人员表示这可以“对组织者和医疗人员造成很小的负担”。

爱丁堡大学的研究人员与贝尔法斯特女王大学合作，隶属于英国运动损伤与疾病预防合作研究中心，即国际奥林匹克委员会研究中心。该研究发表在《BMJ Open Sport and Exercise Medicine》期刊上。

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